Second Cycle: Nouvelles fonctionnalités dont un calculateur d'économies sur l'enfouissement!

Par Frédéric Bouchard 4. novembre 2012 21:37
L'équipe de Second Cycle se dépasse encore une fois avec cette 4ième livraison du site web depuis le début de l'année. Les bonifications introduites visent à répondre aux besoins exprimés de notre clientèle. Calculateur des gains économiques lorsque l'enfouissement est évitée: C'est un premier outil gratuit que notre équipe mets entre vos mains afin de valider vos propres scénarios de retour sur l'investissement de vos efforts dans l'amélioration de la gestion de vos matières résiduelles. Calcul de la réduction des coûts d'élimination des matières résiduelles Nous vous invitons à nous fournir vos impressions sur cette première version de ce calculateur. Faciliter l'accès à nos histoires à succès: Second Cycle cumule depuis ces 9 derniers mois sur son blog les gains réalisés par ses clients. Un seul clic permet d'obtenir toutes ces histoires à succès! Les réussites avec le réseau de Second Cycle Implanter un processus de proposition, d'achat et facturation sans papier Afin d'éliminer le formulaire d'adhésion papier pour les forfaits d'annonces vendus à prix régulier, nous avons créé un processus d'achat sans papier. Tout le processus de proposition, d'achat et facturation s'effectue électroniquement sur le portail web. Notre prochaine étape sera d'éliminer tout le papier pour le processus d'achat lors de promotions spéciales. Ceci démontre notre proactivité à réduire notre consommation de papier ainsi que celle de nos clients. Augmenter la période d'affichage des annonces à 6 mois L'expérimentation du cycle pour trouver un repreneur nous démontre qu'une période de 6 mois est requise. Ainsi pour s'adapter à cette réalité, la durée de publication des annonces passe de 3 mois à 6 mois. Ceci est effectif immédiatement pour tous les annonces achetées et publiées depuis janvier 2012. Portail éducationnel Second Cycle Second Cycle désire qu'un retour d'expérience sur les possibilités de l'économie circulaire soit offert aux universités et aux collèges. Ainsi, une version éducationnelle gratuite ou à coût minime est offerte pour l'enseignement de l'écologie industrielle, la synergie des sous-produits et l'approvisionnement responsable. Avis aux enseignants intéressés, veuillez nous contacter! Les universités de Concordia et de Sherbrooke en sont les premiers utilisateurs. Portail éducationnel Second Cycle Amélioration des secteurs d'activités Les secteurs d'activités sont regroupés par type pour faciliter la recherche: Industrie, commerce et institution. De nouveaux secteurs d'activités sont introduits: Industrie minière, minéraux et métallurgie (Merci de la collaboration de M. Danny Leblanc des Solutions Will) Production et transformation alimentaire (Merci de la collaboration de M. Luc Turbide et M. Bencharki Hicham de la Coop Fédérée) Secteurs d'activité Amélioration des catégories Un nouveau besoin émerge de nos utilisateurs, identifier les besoins en énergie résiduelle et les sources d'approvisionnement! Ainsi cette nouvelle catégorie est introduite (Merci pour la collaboration de Yan Daigneault de EnerColl). Catégories
 

L'économie circulaire 2.0 vs écologie industrielle 1.0 et synergie des sous-produits 1.0

Par Frédéric Bouchard 16. octobre 2012 09:15
Second Cycle inclus dans sa vision d'économie circulaire les concepts d'écologie industrielle et de synergie des sous-produits de façon à les pousser plus loin! Vision traditionnelle de l'écologie industrielle 1.0 et de la synergie des sous-produits 1.0: Limitée à une approche territoriale; Seul les membres payants ont accès au réseau; Accès à un seul expert pour favoriser les maillages; Accessibles aux industries seulement. Vision collaborative et d'innovation ouverte de Second Cycle pour l'écologie industrielle et la synergie des sous-produits qui favorise approche globale d'économie circulaire 2.0: Combinaison d'approche territoriale et de notion de proximité (distance). Les liens peuvent être inter-régionaux et inter parc-industriels; Accès à un bassin d'expert: R&D avec des centres de recherche comme le CRIQ et l'IDP. Expérience d'un réseau d'experts-conseil et de consultants; Expérience de terrain des recycleurs et courtiers; Accès gratuit au réseau public de Second Cycle pour maximiser les opportunités de maillage; Payant seulement pour ceux qui désirent s'afficher; Service de courtage confidentiel pour maximiser votre retour sur l’investissement; Réseau privé disponible pour les initiatives territoriales et pour les matières sensibles requérant confidentialité et/ou une expertise pointue. Accès aux industries, commerces et institutions.   "Second Cycle", "Économie Circulaire 2.0", "Circular Economy 2.0" sont des marques de commerces propiété de Second Cycle Inc.
 

L'Économie Circulaire 2.0

Par Frédéric Bouchard 13. septembre 2012 16:31
La vision de Second Cycle: L'économie circulaire 2.0! Second Cycle est le réseau au cœur de l'Économie Circulaire 2.0. Notre réseau ouvert et unique favorise la collaboration, le partage et l'innovation ouverte. Le réseau de Second Cycle permet de faciliter ces initiatives: L'écologie industrielle 1.0 La synergie des sous-produits 1.0 L'éco-design Le remanufacturing L'approvisionnement responsable La priorisation des 3RV La gestion des matières résiduelles La gestion des biens, meubles et équipements usagés L'optimisation du cycle de vie Voir une vidéo d'introduction à l'économie circulaire. Durant les prochaines semaines, nous vous dévoilerons notre vision pour aborder chacune de ces initiatives dans un cadre d'Économie Circulaire 2.0.
 

Gestion des matières résiduelles, un projet avec retour sur investissement!

Par Frédéric Bouchard 9. février 2012 10:00
Second Cycle et Cascades ont été, le 8 février dernier, invités pour une entrevue dans le cadre de l'émission "L'après-midi porte conseil" à la radio de Radio-Canada. Hubert Bolduc, vice-président de Cascades, un leader québécois en développement durable, évoquait le potentiel de réaliser un retour sur investissement par une meilleure gestion des matières résiduelles. J'aime bien cette approche pragmatique! Cascades pratique, depuis des années, une gestion des matières résiduelles efficace parce que c'est un idéal à atteindre pour eux. En même temps, Cascades véhicule un message aux entreprises qui ne souscrivent pas à cet idéal en le rattachant à l'aspect économique et la possibilité d'avoir un retour sur investissement. Qu'en pensez-vous?
 

Une histoire de consommation avant tout!

Par Frédéric Bouchard 22. septembre 2011 09:54
Aujourd'hui pourquoi ne pas se poser la question suivante... Je recycle et c'est bien. Par contre ne serait-il pas mieux de réduire ma consommation en premier? Qu'est-ce qui aura le plus d'impact recycler ou consommer moins? Si l'on regarde de plus près les chiffres des déchets générés en moyenne par habitant excluant les ICI1:   Année Généré Éliminé Recyclé % recyclage Québec 2008 406 263 145 36% UE 2007 522 318 204 39% Malgré un taux de recyclage plus élevé, l'Union européenne jette plus que le Québec par habitant. En fait pour atteindre la même performance à l'élimination que le Québec, l'Union européenne devra porter son taux de recyclage à 49%! Et les Québécois gagneraient à réduire leur consommation dans un premier temps pour ensuite améliorer le recyclage car c'est au niveau de la réduction de la consommation que le plus gros gain est possible: - Réduire la consommation permet d'assainir nos finances. La dette par habitant pourra diminuer; - Réduire la consommation diminue aussi le besoin de grossir les installations municipales pour l'élimination et le recyclage. Donc moins de taxes et plus de moyens pour acheter des produits de qualité et durables. Maintenant, il reste à convaincre les citoyens à passer à l'action! 1Tirés de la référence suivante: Bilan 2008 de la gestion des matières résiduelles au Québec
 

Comment évaluer les communications des entreprises pour le développement durable

Par Frédéric Bouchard 23. août 2011 04:22
Selon la définition proposée en 1987 par la Commission mondiale sur l’environnement et le développement dans le rapport Brundtland, le développement durable est : «Un développement qui répond aux besoins des générations du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs.» Les entreprises qui font du développement durable communiquent de plus en plus leur engagement pour faire progresser cet aspect. Il est bien important, afin d'évaluer cet engagement communiqué par les entreprises, de valider si leurs initiatives arrivent à concilier les 3 piliers du développement durable.     Ainsi, aucune action ne doit, de façon disporportionnée, nuire à l'un des 3 piliers du développement durable. En cas de déséquilibre, il se pourrait que la démarche ne rencontre pas entièrement le développement durable et, dans le pire des cas, devienne de l'éco-blanchiment.

Mots-clés : , , ,

Catégories : Développement durable ici et ailleurs

 

Des transports destination développement durable (Première partie)

Par Frédéric Bouchard 16. juin 2011 02:40
Pour les prochaines semaines j'écrirai 2 billets dédiés aux améliorations qui prennent place dans l'industrie des transports. Je commence cette semaine par le transport en autobus pour compléter la semaine prochaine avec le transport en avion. L'autobus, le moyen de transport le plus durable Bien que ce soit un moyen de déplacement des plus écologiques, l'industrie du transport de personnes par autobus vise à s'améliorer pour faire face à un double défi: l'augmentation des coûts du pétrole et les exigences de réduction du CO2. En effet le transport occupe le plus haut rang dans les émissions de CO2. J'ai pris connaissance de plusieurs initiatives intéressantes dans le secteur du transport par autobus visant la réduction de la consommation d'essence et des émissions de CO2: - Éducation des chauffeurs afin d'adopter de meilleures pratiques de conduite pour réduire l'énergie consommée; - Monitoring des autobus afin de prédire les causes de problèmes ayant un impact sur la consommation d'huile et de carburant, et également des habitudes de conduite pour identifier l'impact sur la consommation; - Quantification des économies obtenues afin de les convertir en crédit CO2. Selon Paris, capitale écologique?, un autocar émet 0,02 kg de CO2/passager/kilomètre. C’est deux fois moins que le train et beaucoup moins que la voiture (0,11) et que l’avion (0,18). Avec toutes ces belles initiatives n'est-ce pas motivant de privilégier le transport par autobus dans nos déplacements durables?

Mots-clés : , , , ,

Catégories : Développement durable ici et ailleurs

 

Infolettre

Second Cycle, le réseau de réemploi et recyclage de plus de 556 établissements industriels, commerciaux et institutionnels!

Abonnez-vous à notre infolettre pour connaitre les succès de nos clients et nos promotions.

Abonnement à l'infolettre

Suivre Second Cycle

Vous faites partie de la communauté du développement durable : suivez nous sur les réseaux sociaux.

Contactez-nous!

Vous avez des nouvelles et des événements à nous communiquer? Vous voulez nous faire part de bonnes nouvelles de votre entreprise ou organisation?

Contactez-nous

Billets par mois

Twitter